Nicht jedes Rad braucht eine Federgabel. Mit einer klassischen Gabel wiegt und kostet das Rubin weniger, schlägt sich aber auf städtischen Wegen mindestens so gut wie klassische Trekking® Bikes. Dafür trägst du es am S-Bahnhof leichter die Treppe hoch.

Du willst ein pflegeleichtes und gleichzeitig dynamisches Rad zu einem günstigen Preis. Du sparst lieber das Geld für eine Federgabel und bekommst dafür ein leichteres Rad mit einer besseren Schaltung. Du fährst sportlich, aber weil du doch ein Rad für den Alltag suchst, müssen Licht und Gepäckträger dabei sein.

Das Rubin hat nur zwei Kettenblätter. So reduzieren wir die Zahl der Schaltvorgänge, ohne dass du die Berge schlechter hochkommst. Eine komplette Alltagsausstattung inklusive MIK-Gepäckträger erfüllt alle deine Bedürfnisse. Aus der Masse hervor tritt allerdings ein sehr hochwertiger Rahmen mit innovativer, schon am Vorbau integrierter Kabelführung.

Das Rubin zeigt, was ein voll ausgestattetes Rad ohne Batterie leisten kann. Es ist definitiv ein Sportrad und trotzdem absolut kompetent für den urbanen Alltag.
- Der neue Rahmen ist leicht wie eine Feder und setzt neue Maßstäbe für integrierte Kabel - das sieht auch optisch modern und sportlich aus.
- Die innovative 2x9fach-Schaltung bedienst du viel intuitiver und schneller als den üblichen 3fach-Standard für City und Trekking®.
- Der praktische Nabendynamo erhellt deinen alltäglichen Horizont, ohne wesentlich mehr Gewicht auf die Waage zu bringen.
- Der leichte und praktische Gepäckträger mit MIK-Systemoption trägt alles, was du mitnimmst, sicher am Rad.
- Die komfortablen Silikongriffe sparen auch im Detail noch etwas Gewicht.
- Du profitierst von einer lebenslangen Garantie auf den Rahmen, wie bei allen neuen Rädern von Diamant.

Geschlecht: Uni

Rahmen: Alpha Gold Aluminium, interne Zugführung, Gepäckträger- und Schutzblechösen, Post Mount-Scheibenbremsaufnahme, Seitenständeraufnahme 135 x 5 mm Schnellspannachse

Rahmengröße: XL

Rahmenmaterial: Aluminium

Gangschaltung: Shimano CUES U3020 SGS

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: Shimano CUES U4000 mit optischer Ganganzeige, 9-fach // Shimano CUES U4000 mit optischer Ganganzeige, 2-fach

Hinterradbremse: Hydraulische Scheibenbremse von Shimano, MT201 Bremshebel, UR300 Bremssattel // Hydraulische Scheibenbremse von Shimano, MT201 Bremshebel, UR300 Bremssattel
Shimano RT10, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Vorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse von Shimano, MT201 Bremshebel, UR300 Bremssattel // Hydraulische Scheibenbremse von Shimano, MT201 Bremshebel, UR300 Bremssattel
Shimano RT10, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Reifen: Bontrager H2 Comp, Drahtwulstkern, 30 TPI, 700 x 35 mm

Schaltwerk vorne: Shimano CUES U4010

Schaltwerk hinten: Shimano CUES U3020 SGS

Kurbelsatz: Shimano CUES U4010, 46/30 Zähne

Kassette: Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-36 Zähne, 9-fach

Kette: Shimano LG500

Lenker: Aluminium-Lowriser, 31,8 mm, 25 mm Rise, 11 Grad Krümmung, 690 mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager Comp, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 100 mm Länge

Lenkerband Griffe: Herrmans Clik, ergonomisch, mit Klemmung // Herrmans Clik, ergonomisch, mit Klemmung

Sattel: Selle Royal Vivo Moderate Ergo

Sattelstütze: Bontrager aus Aluminium, 27,2 mm, 12 mm Versatz, 400 mm Länge

Räder: Bontrager Connection, Hohlkammerfelge, 32-Loch, 20 mm Innenweite, Presta-Ventil
Shimano Nabendynamo 3,0 Watt
Shimano QC300, 32 Loch, Centerlock, 135x5 mm Schnellspanner

Gepäckträger: MIK-kompatibler Heckgepäckträger aus Aluminium, max. Traglast 25 kg

Ständer: Pletscher Comp 18

Schutzblech: SKS Kunststoff, hinten // SKS Kunststoff, vorne

Vorderlicht: Spanninga Brio, 15 Lux, LED-Scheinwerfer // Spanninga Vivo XDS, Standlichtfunktion, LED