Das Fuel EXe 9.9 XX1 AXS ist Mountainbiken auf einem neuen Level. Es ergründet bisher unberührtes Terrain zwischen traditionellen Mountainbikes und E-Bikes, denn seine flüsterleise neue Technologie lässt dich die Ruhe der Natur genießen, während die feinsten Komponenten der Branche ungestörten Fahrspaß garantieren. Mit seinem leichten Carbonrahmen, den steifen Carbonlaufrädern und dem kompakten, aber trotzdem kraftvollen TQ-Motor will das EXe 9.9 über die Trails gejagt werden. Für dieses Bike ist nur das Beste gut genug, wie der präzise und optisch ansprechende

... du einen teuren Geschmack hast und maximale Performance deine oberste Priorität ist. Du möchtest ein Bike, das im Downhill zu Höchstform aufläuft und gleichzeitig mit seiner genialen Optik begeistert. Vom Carbonrahmen über die Carbonlaufräder bis hin zum komplett drahtlosen SRAM XX1 Antrieb, erhältst du ein Bike mit besonderer Liebe zum Detail. Zudem unterstützt dich der hochmoderne und extrem leise TQ-Motor auf dem Weg zum Gipfel, damit du möglichst viel Runs hinlegen kannst.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit komplett integriertem 360 Wh starken Akku und hochmodernem Harmonic-Pin-Ring-Antrieb von TQ mit cleverem Ladeanschluss, im Oberrohr integriertem Display und diskreter Remote-Fernbedienung am Lenker. Außerdem eine RockShox Lyrik Ultimate Federgabel mit 150 mm Federweg, AirWiz, DebonAir-Federung und Charger 3 RC2 Dämpfung sowie einen RockShox Super Deluxe Ultimate Dämpfer mit 140 mm Hub. Und natürlich einen leichten und steifen Laufradsatz aus Carbon sowie SRAMs drahtlose Highend-Schaltgruppe XX1 AXS.

Das Fuel EXe 9.9 hebt das Mountainbiken auf ein völlig neues Level und wird dank seiner leisen und kompakten TQ-Antriebseinheit sowie dem aufwendig gefertigten Carbonrahmen die gesamte Bike-Branche revolutionieren. Dieses Modell vereint das Beste aus beiden Welten: Im Downhill rockt es die Trails wie ein traditionelles Mountainbike, aber erklimmt aufgrund seiner besonders natürlichen Antriebsunterstützung jeden Berg müh
- Kompromisse? Nicht mit diesem Bike! Du erhältst das beste Carbon, die besten Komponenten und einen Motor, der auf dem Trail kaum wahrnehmbar ist.
- SRAMs drahtloser Antrieb XX1 AXS begeistert durch seine präzise Schaltqualität in einem federleichten, kabellosen Paket.
- Das RockShox-Fahrwerk ist mit AirWiz-Technologie ausgerüstet, damit das Setup deiner Federung zum Kinderspiel wird.
- Sein kompakter, kraftvoller TQ-Motor ist für den Trail abgestimmt und besonders leise, damit du das Fahrerlebnis und das natürliche Tretgefühl in vollen Zügen genießen kannst.
- Das integrierte Display, der Ladeanschluss und die Bedienelemente sind benutzerfreundlich, intuitiv und elegant.

TQ HPR 50 – klein, leise, kraftvoll
Der supereffiziente HPR 50-Motor von TQ beeindruckt mit einem herausragenden Verhältnis aus niedrigem Gewicht und hoher Leistung. Die meisten Motoren kommen mit Zahnrädern und Riemen, was relativ viel Platz beansprucht und mitunter laut und störanfällig sein kann. Der TQ HPR 50 basiert auf einem Harmonic-Pinring-Antrieb, der klein und ultraleise ist und ein unglaublich natürliches Fahrgefühl bietet.



Range Extender
Erweitere mithilfe eines optionalen externen 160-Wh-Akkus deine Reichweite um bis zu 40 %. Dieser passt in einen konventionellen Flaschenhalter und erfordert keinerlei Verkabelung oder zusätzliche Halterung.



Deine Bike-Connection
Verknüpfe die Trek Central-App mit deinem Bike, um deinen Motor auf deine Bedürfnisse abzustimmen, deine Aktivitäten zu verfolgen und deine Ausfahrt mithilfe weiterer Tools zu analysieren und zu personalisieren. Darüber hinaus stehen dir nützliche Navigationsfunktionen und eine hilfreiche Echtzeit-Reichweitenberechnung zur Verfügung.



Herausnehmbarer Akku
Der 360-Wh-Akku versorgt dich 2 bis 5 Stunden lang mit jeder Menge Power. Er ist im Unterrohr versteckt und lässt sich zum bequemeren Laden ganz einfach herausnehmen.

Active Braking Pivot
Active Braking Pivot erlaubt unseren Ingenieuren die Feinabstimmung, wie die Federung unabhängig voneinander auf Beschleunigungs- und Bremskräfte reagiert. Das vermittelt dir in kritischen Situationen mehr Vertrauen.



RockShox AirWiz und Quarq TireWiz
TyreWiz überwacht den Reifendruck, während AirWiz den Luftdruck in Federgabel und Dämpfer im Auge behält. Stell den gewünschten Druck in der SRAM AXS App ein und kontrolliere einfach vor jeder Fahrt die LED-Leuchten – rot bedeutet pumpen, grün heißt losfahren.

Geschlecht: Uni

Rahmen: OCLV Mountain Carbon, herausnehmbarer Akku, interne Zugführung, Aluminiumumlenkhebel, 34,9 mm Sitzrohrdurchmesser, Aufnahme für obere Kettenführung, 55 mm Kettenlinie, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm Federweg

Rahmengröße: M

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: SRAM XX1 Eagle AXS

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: SRAM Eagle AXS, drahtlos, 12fach // SRAM Eagle AXS, drahtlos, 12fach

Hinterradbremse: SRAM, 6-Loch, 200 mm
Max. Bremsscheibendu

Vorderradbremse: SRAM, 6-Loch, 200 mm
Max. Bremsscheibendu

Gabel: RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, DebonAir-Feder, Charger 3 RC2-Dämpfer, 44 mm Offset, Boost110, Maxle Stealth-Achse, 150 mm Federweg

Schaltwerk hinten: SRAM XX1 Eagle AXS

Kurbelsatz: e*thirteen e*spec Race Carbon, 165 mm Kurbelarmlänge

Kassette: SRAM Eagle XG-1299, 10-52 Z., 12fach

Kette: SRAM XX1 Eagle, 12fach

Lenker: Bontrager RSL, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite, Vorbau mit 0 Grad Rise, 45 mm Vorbaulänge

Lenkerband Griffe: Bontrager XR Trail Elite, Nylonklemme

Sattel: Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite

Sattelstütze: RockShox Reverb AXS, 150 mm Hub, drahtlos, 34,9 mm, 440 mm Länge

Räder: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29"
Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12 mm Steckachse, 29"

Akku: TQ 360 Wh // SRAM eTap Akkupack (mit Ladegerät)

Akkuposition: Gepäckträger

Motor: TQ-HPR50, 50 Nm, 250 W max. Nenndauerleistung, 300 W Maximalleistung

Motorposition: Tretlager

Displayposition: Lenker (zentral)

Walkassist: Ja